Новые ПДД: тонировка, «островки» и средства индивидуальной мобильности

Вслед за корректировкой регламента по приёму экзаменов на водительские права обществу явили новые изменения в правила дорожного движения. Проект ПДД с поправками разработали совместно Минтранс и ГИБДД.

Ранее на SmartBabr:

Будет сложно. Новый регламент сдачи экзамена на водительские права

Можно выделить пять наиболее важных изменений, о которых стоит знать.

Первое. Требования к тонировке немного смягчатся. Минимальное значение светопропускания лобового стекла теперь будет составлять 70%, а не 75%. Тонировка остальных стекол по-прежнему не будет нормироваться.

Второе. Исчезнет лазейка, которая сейчас позволяет водителям останавливаться на «островке» и вообще двигаться по нему. Сейчас у водителей есть возможность встать в этой зоне, если она не расположена перед пешеходным переходом и перед ней не установлен знак «Остановка запрещена».

Если речь не идёт об «островке безопасности», предназначенном для пешеходов, то, по действующим правилам ПДД, разметка «направляющих островков» ничего не требует и не предписывает водителю, а всего лишь, цитата, «обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления». В этом случае водитель может оспорить штраф.

Новые нормы дорожного движения эту возможность исключат.

Третье. Изменения затронут обязательных к наличию в автомобиле предметов. Будет разрешено возить с собой любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, а не только те, что предусмотрены ГОСТом.

Четвёртое. Владельцам средств индивидуальной мобильности (к таким относятся электросамокаты, моноколеса, сегвеи, скейтборды и ролики) запретят управлять СИМ в нетрезвом состоянии, а также разгоняться более 20 километров в час при совместном движении с пешеходами.

Пятое изменение касается вопроса управления средствами индивидуальной мобильности несовершеннолетними. Детям до 7 лет хотят разрешить кататься на них только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон.

Подросткам до 14 лет планируется разрешить кататься в обозначенных местах в одиночку. После 14 можно будет пользоваться велополосами и тротуарами, а если их нет, то выезжать на обочину — при этом у средства индивидуальной мобильности должны быть тормоза, фонарь и катафоты.

Кроме того, не забываем, что в России проводят большую реформу в сфере гражданского автострахования, направленную на индивидуализацию тарифов. Нарушители будут получать тариф по-максимуму, а прилежные водители — по минимуму (но это не точно). Подробнее о реформе:

Большая реформа ОСАГО: во благо или во вред водителям?